Codificador de Jato de Tinta Leve com Rolo de FRP

O processo de pré-impregnação oferece qualidade estável e baixo teor de substâncias voláteis, tornando-o adequado para componentes aeroespaciais de alto desempenho. No entanto, apresenta custos elevados e requer condições de armazenamento rigorosas. Os equipamentos de enrolamento úmido exigem um investimento menor e são adequados para produção em larga escala, mas apresentam maior dificuldade no controle de qualidade e são utilizados principalmente no setor industrial civil.

O módulo de tração da fibra de carbono (grau T700) é superior a 230 GPa e é utilizada em estruturas de aeronaves que suportam a carga principal. A fibra de vidro tem um módulo de 70 GPa, mas seu custo é apenas 1/5, sendo adequada para aplicações civis, como pás de turbinas eólicas. O uso combinado pode equilibrar desempenho e custo.

É necessário selecionar uma matriz de resina resistente à temperatura (como epóxi de alta temperatura ou resina de poliimida de bisfenol A), que seja compatível com fibras de carbono de alto módulo. Ao mesmo tempo, deve ser realizada uma preparação de superfície especial para melhorar o desempenho da interface, e devem ser realizados testes de ciclagem térmica para verificar a estabilidade a longo prazo.

Através da saída de descarga localizada abaixo da máquina.

Realize um teste de fadiga de tração-tração de acordo com a norma ASTM D3479. Geralmente, a taxa de retenção de resistência deve ser superior a 60% após 10^6 ciclos. Ao otimizar o desempenho da interface, reduzir a concentração de tensões e utilizar resinas autocurativas, a vida útil pode ser estendida.